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商品の詳細:
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| 製造業者: | SINOTRUK （CNHTC） | シリーズ：: | HOWO |
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| 製品名:: | 燃料タンク、オイル タンク、オイルの輸送のトラック | モデル:: | ZZ1257N4641W |
| ドライブの種類:: | 6X4、LHD | エンジン:: | WD615.69、336HP、ユーロII |
| タンクVol。: | 18m3 | 積載能力：: | 20tons |
| 小屋:: | HW76,1 Beth | 伝達:: | HW19710 |
| ハイライト: | 20000Lオイル タンクのトラック,20000Lオイルの輸送のトラック,ZZ1257N4641W |
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SINOTRUK （CNHTC） HOWOの頑丈なトラック--中国の頑丈なトラックの最先端および最も優秀な新しい世代は、専有ブランドおよび知的財産権と世界の市場を目指す世界の高度の頑丈なトラックの主要な技術の適用によるSINOTRUK （CNHTC）によって、開発された。
HOWOの頑丈なトラックは先端技術によって適度に接続される高度の主アセンブリを採用する。完全な車の整理は完全である;主要なアセンブリは調和して、統一されて信頼できる、完全な車を持っている力、経済的な効率、信頼性および環境保護のよりよい性能を作る。
HOWOの頑丈なトラックは贅沢で、大きい出現とある;それは剛毅の組合せおよび流線、頑丈なつくりおよび優雅である。それは世界のcomfortability、安全および入手の可能性のような人間工学的の設計の頑丈なトラックのレベルを目指す。
HOWOの頑丈なトラックの進水は最大限に活用された顧客の価値を絶えず追求することのSINOTRUK （CNHTC）の企業操作の哲学を具体化した。それは顧客を強い働く能力、楽しい内部および外部のトリミングによって彼の正しい選択の自慢してい、よくする安全、comfortability、作動すること容易なを低い燃料消費料量および維持すること容易作る。
オイル タンクのトラックは石油の派生物（ガソリン、ディーゼル、原油、潤滑油、コール タールおよび他の石油製品）の交通機関そして貯蔵のために主に使用される。
燃料を補給するトラックは給油所からのユーザーへの石油製品の配分そして小売りのために主に使用される。それらは構造車、建築現場、鉱山および他の構造車の小売りそして燃料を補給することのために適している。それらはバス会社および兵站学の会社のようなより多くの車を持つ会社によってまた一般的である。トラックに燃料を補給することは燃料のボイラーのような燃料消費の単位のオイル配分のためにまた頻繁に使用される。
| トラックのタイプ | 6x4オイル タンクのトラック | |
| トラック モデル | ZZ1257N4647C | |
| トラックのブランド | SINOTRUK-HOWO | |
| ドライブの種類 | 左手の運転 | |
| 次元（H） （mm） Lx W X | 11184x2496x3048mm | |
| アプローチ・アングル/出発の角度（°） | 16/10 | |
| 突出部分（前部/後部） （mm） | 1500/3109 | |
| タンク容量（m3） | 20m3 | |
| ギヤ油ポンプ | モデル | 76YCB-40 （F） |
| 変化m3/h | 40 | |
| /outのcabiber mm | 76 | |
| RPM r/min | 960 | |
| 注目:Fの油ポンプモデルはオイル銃によって、石油タンカーのトラックに使用する安全弁を表す。 | ||
| ホイール・ベース（mm） | 4600+1350 | |
| 最高速度（km/h） | 90 | |
| 車両総量（kg） | 11670 | |
| 総重量（kg） | 25000 | |
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エンジン
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モデル | 、4ストローク、6シリンダー、ターボチャージ水冷および相互冷却と一直線にWD615,69water冷却される、直接注入 |
| 燃料のタイプ | ディーゼル | |
| 馬力 | 336hp | |
| 放出 | ユーロII | |
| 燃料のタンカー容量（L） | 300 | |
| 伝達 | モデル |
HW19710 10のforwardsおよび2逆 |
| ブレーキ システム | 常用ブレーキ | 二重回路の圧縮空気ブレーキ |
| ハンド ブレーキ | ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気 | |
| 補助ブレーキ | エンジンの排気ブレーキ | |
| 操向システム | モデル |
力の援助の油圧ステアリング 比率:22.2-26.2 |
| フロント・アクスル |
二重T-crossのセクション・ビームと操縦するHF9ディスク ブレーキ 積載量:9000kg |
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| 後車軸 |
車軸間の差動ロックとのHC16、押された車軸ハウジング、中央二重減少および車輪 積載量:2X16000kg |
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| 色 | 任意 | |
| シャーシ |
フレーム:Uプロフィールの300*80*8mmのセクションが付いている平行梯子フレームおよび補強された補助的なフレームすべての冷たいリベットで留められたクロス メンバー 前部懸濁液:semi-ellipticリーフ・スプリング、油圧望遠鏡の二重行為の衝撃吸収材および安定装置 後部懸濁液:半–楕円のリーフ・スプリングおよびボギーばね |
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| タイヤ | 12.00-20のバイアス タイヤ | |
| タイヤの量 | 10+1スペアー | |
| 電気システム | 電池 | 2X12V/165Ah |
| 交流発電機 | 28V-1500kw | |
| 始動機 | 7.5Kw/24V | |
| タクシー | 1台の眠る人が付いているHW76タクシー、およびエアコン、all-steel前方前部に、2 - 3つの速度の腕のワイパー システムtiltable、制御、55ºhydraulicallyラジオ・アンテナの、水力で弱められた調節可能な運転席そして堅く調節可能なco-driverの座席castedのが付いている薄板にされたフロントガラス、暖房および換気システム、外のサン バイザーの調節可能な屋根の折り返しが付いている、ステレオのラジオ/カセット・レコーダ、安全ベルトおよび調節可能なハンドルの十分に懸濁液および衝撃吸収材を浮かべていて4点のサポートが空気角と、 | |
1のエンジン:SINOTRUKの成長したWD615ユーロIIのターボチャージのwater-cooledディーゼル機関が、266-420Ps装備されているのHOWOシリーズ ダンプ トラック燃料消費料量をより低くカバーする馬力。
2のタクシー:タクシーの受動安全性能は世界の高度のレベルに、タクシーの取付け使用する運転者により高い運転の慰めをするのに4点の懸濁液を達する;
3、WABCOの4チャンネルのABSシステムおよびブレーキ システム
4、ドイツVDOの器械および電気制御モジュールの大きいLCDスクリーン、インテリジェント制御、車の状態をつかむため
5、米国HUVのゴム製 シャーシの懸濁液、ライト級選手、靭性および終わるローディング、
6、ドイツZF8098操向システム、携帯用、適用範囲が広く、信頼できるおよび修理すること容易
WABCOのtwo-cylinder空気圧縮機およびBORGWARNERのターボチャージャーが付いている7、エンジン、ブレーキ弁の信頼性そして保証を改善するため。
8つ、マンHUMELのディーゼル フィルターおよびエア フィルターは、燃料節約をきれいな非常に改善し、空気を騒音を減らし、端をエンジンの異常な摩耗に置くために保証する。
9、人EVBの排気弁のブレーキ システム、ブレーキがかかる安全を、ブレーキ摩耗を非常に改善し、運転者の疲労を減らすため減らす。便利な維持および安価。
10のドイツのヴォスの管接合箇所、容易な取付け、よい密封の安定した空気圧
1. 車が加速し、減速する場合のタンクの液体の変動を減らす科学的で、適度な設計。
2. ヨーロッパ規格 システムは車の安全を保証する。
あなたの特定の要求に従うRoroまたはバルクか平らな棚の容器によって。
1つは、全トラックの保証最初に来るものはどれでも1年または50000kmの基盤のである。
2の専門職業的業務のチーム、十分未来の心配から作る予備品。
あなたの運転者のための3、専門のtrainning教師または修理および維持のエンジニア
Q:私それは良い容器によってトラックを運びたいと思うか。
:はい、それは良い。しかし私達はトラックを離れて取る必要がある。あなたの国に再び取り付けるべきである。
Q:あなたの製品品質はどうですか。
:私達の予備品はすべて元の製造業者から、質である保証される100%ある。
Q:私私の国のあなたの代理店は、であるそのokありたいと思うか。
:それはあなたの量が大きければ良い、私達考慮する。はじめて50単位は良い。
Q:私は前部2つのタイヤがであるバイアス タイヤほしいと思い、後部9つのタイヤ放射状のタイヤは、それ良いあるか。
:私達はあなたの国の必要性に適するあなたの条件としてタイヤを作ってもいい。
コンタクトパーソン: admin
