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SinotrukのユーロIIの6x4 40トンHOWOの貨物トラック

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SinotrukのユーロIIの6x4 40トンHOWOの貨物トラック

SinotrukのユーロIIの6x4 40トンHOWOの貨物トラック
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大画像 :  SinotrukのユーロIIの6x4 40トンHOWOの貨物トラック

商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: SINOTRUK HOWO
証明: ISO/3C/BV/IFA/SGS
モデル番号: ZZ1257N4641W
お支払配送条件:
最小注文数量: 1unit
価格: US$35000-USD45000/unit
パッケージの詳細: 裸体、ROROかバルク船でワックスを掛けます
受渡し時間: 沈殿物またはLCの後の20-30仕事日
支払条件: L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン
供給の能力: 1ヶ月あたりの2000単位

SinotrukのユーロIIの6x4 40トンHOWOの貨物トラック

説明
製造業者: SINOTRUK (CNHTC) シリーズ:: HOWO
製品名:: 貨物トラック モデル:: ZZ1257N4641W
ドライブの種類:: 6X4、LHD エンジン:: WD615.47、371HP、ユーロII
貨物ボディ:: 7650x2300x600/800mm 積載能力:: 25-40tons
小屋:: HW76,1 Beth 伝達:: HW19710
ハイライト:

Sinotruk Howoの貨物トラック

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40トンの貨物トラック

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40トンHOWOの貨物トラック

 

 

SINOTRUK HOWO 6X4の貨物トラックの最もよい価格のユーロIIのエミッション規格

 

SINOTRUK HOWOの貨物トラック、あなたのための最もよい選択!

 

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SINOTRUK (CNHTC) HOWOの頑丈なトラック--中国の頑丈なトラックの最先端および最も優秀な新しい世代は、専有ブランドおよび知的財産権と世界の市場を目指す世界の高度の頑丈なトラックの主要な技術の適用によるSINOTRUK (CNHTC)によって、開発された。

 

HOWOの頑丈なトラックは先端技術によって適度に接続される高度の主アセンブリを採用する。完全な車の整理は完全である;主要なアセンブリは調和して、統一されて信頼できる、完全な車を持っている力、経済的な効率、信頼性および環境保護のよりよい性能を作る。

 

HOWOの頑丈なトラックは贅沢で、大きい出現とある;それは剛毅の組合せおよび流線、頑丈なつくりおよび優雅である。それは世界のcomfortability、安全および入手の可能性のような人間工学的の設計の頑丈なトラックのレベルを目指す。

 

HOWOの頑丈なトラックの進水は最大限に活用された顧客の価値を絶えず追求することのSINOTRUK (CNHTC)の企業操作の哲学を具体化した。それは顧客を強い働く能力、楽しい内部および外部のトリミングによって彼の正しい選択の自慢してい、よくする安全、comfortability、作動すること容易なを低い燃料消費料量および維持すること容易作る。


 

 

 

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エンジン
エンジン モデル:WD615.47のユーロIIのエミッション規格、4回の打撃の注入のディーゼル機関
 
クラッチ
水力で空気援助と作動するSINOTRUKの430Cのダイヤフラムのばねのクラッチ、
伝達
伝達、モデルHW19710、前方10および2逆
比率:14.28;10.62;7.87;5.88;4.38;3.27;2.43;1.80;1.34;1.00;13.91/3.18 (R)
プロペラ シャフト
ギヤ型の連結のフランジが付いている二重普遍的な共同プロペラ シャフト
フロント・アクスル
ドラム・ブレーキ システムとの新しいHF7シリーズ、
二重T-crossのセクション・ビームが付いているステアリング
後車軸
ST16は車軸の間で車軸ハウジング、単一の減少および差動ロックを押した;ドラム・ブレーキ システムを使って。
比率:4.3
シャーシ
フレーム:高力Uプロフィール フレーム、すべての冷たいリベットで留められたクロス メンバーおよび補強されたsubframe
前部懸濁液:油圧望遠鏡の二重行為の衝撃吸収材および安定装置が付いているsemi-ellipticリーフ・スプリング
後部懸濁液:油圧望遠鏡の二重行為の衝撃吸収材および安定装置が付いているsemi-ellipticリーフ・スプリング
予備のホイール・キャリア:1つの予備車輪を使って
ステアリング
ZF8098の力の援助の油圧ステアリング
比率:22.2-26.2:1
ブレーキ システム
前後ドラム・ブレーキ、4回路の保護弁
常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ
ハンド ブレーキ:ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気
補助ブレーキ:エンジンの排気ブレーキ
車輪及びタイプ
縁:8.5-20,10穴鋼鉄
タイプ:12.00R20
運転者のタクシー
長いタクシー、すべての鋼鉄前方制御、前部へ55°油圧に傾くこと、3つの速度の2腕のワイパー システム、
VDOの電気制御システム、ラジオ・アンテナcastedのと積層のフロントガラス、調節可能な運転席および堅い
調節可能なco-driverの座席、暖房及び換気装置、ステレオのラジオ/カセット・レコーダと、サン バイザー、安全ベルト、空気
コンディショナー、調節可能なハンドル。
電気システム
作動の電圧:24Vの基づいている陰性
始動機:24V、7.5KW
交流発電機:3句、28V、1540W
電池:2×12V、165Ah
よりシガー軽く、角、ヘッドライト、フォグランプ、ブレーキ ライト、表示器逆ランプ
mmの次元
ホイール・ベース(mm)
前輪トラック(mm)
後輪トラック(mm)
前部突出部分(mm)
後部突出部分(mm)
アプローチ・アングル(°)
出発の角度(°)
全体寸法(mm)
4600+1400
2022/2041
1830
1500
1920年
16
23
9120×2496×2958
kgの重量
許された積載量(kg)
重荷(kg)
車両総重量(kg)
フロント・アクスルの積載量(kg)
後車軸の積載量(kg)
15830
9170
25000
7000
2×9000
性能
最高の運転の速度(km/h)
最高の登攀能力(%)
最低の最低地上高(mm)
最低の回転半径(m)
燃料消費料量(L/100km)
102 (参考資料)
62
314
10.8
36 (参考資料)

 

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兵站学ビジネスのために、機械、装置、石炭、等のような輸送のいろいろな種類の商品の、適したHOWOの貨物トラック。

 

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シャーシ:

1のエンジン:SINOTRUKの成長したWD615ユーロIIのターボチャージのwater-cooledディーゼル機関が、266-420Ps装備されているのHOWOシリーズ ダンプ トラック燃料消費料量をより低くカバーする馬力。

 

2のタクシー:タクシーの受動安全性能は世界の高度のレベルに、タクシーの取付け使用する運転者により高い運転の慰めをするのに4点の懸濁液を達する;

 

3、WABCOの4チャンネルのABSシステムおよびブレーキ システム

 

4、ドイツVDOの器械および電気制御モジュールの大きいLCDスクリーン、インテリジェント制御、車の状態をつかむため

 

5、米国HUVのゴム製 シャーシの懸濁液、ライト級選手、靭性および終わるローディング、

 

6、ドイツZF8098操向システム、携帯用、適用範囲が広く、信頼できるおよび修理すること容易

 

WABCOのtwo-cylinder空気圧縮機およびBORGWARNERのターボチャージャーが付いている7、エンジン、ブレーキ弁の信頼性そして保証を改善するため。

 

8つ、マンHUMELのディーゼル フィルターおよびエア フィルターは、燃料節約をきれいな非常に改善し、空気を騒音を減らし、端をエンジンの異常な摩耗に置くために保証する。

 

9、人EVBの排気弁のブレーキ システム、ブレーキがかかる安全を、ブレーキ摩耗を非常に改善し、運転者の疲労を減らすため減らす。便利な維持および安価。

 

10のドイツのヴォスの管接合箇所、容易な取付け、よい密封の安定した空気圧

 

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あなたの特定の要求に従うRoroまたはバルクか平らな棚の容器によって。

 

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1つは、全トラックの保証最初に来るものはどれでも1年または50000kmの基盤のである。

 

2の専門職業的業務のチーム、十分未来の心配から作る予備品。

 

あなたの運転者のための3、専門のtrainning教師または修理および維持のエンジニア

 

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