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商品の詳細:
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| ドライブの種類: | 4x2、6x4 | シリーズ: | 軽トラック |
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| エンジン: | Cummins、Sinotruk | 伝達: | WLYのsinotruk |
| 負荷: | 8000KG | 放出: | ユーロIV、ヨーロッパのV |
| 貨物箱: | バン、棒 | タイヤ: | 8.25R16 |
| ハイライト: | 6荷車引きHOWOの軽トラック,軽トラック10トンのHOWOの,6つの荷車引きの貨物トラック |
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HOWOの軽トラックSINOTRUK HOWO 6の荷車引き5軽量ヴァン8つの10トンのCargo Truck
世界の先端技術と作り出されるHOWOの軽トラックは中国の最も普及した軽トラックである。
ヨーロッパ式のタクシーは大きい出現の全トラックを作る。
HOWOの軽トラックのタクシー スペースは28.2%他の同じようなプロダクトよりもっとである。座席およびハンドルの調節は車のようにそれを作る。
波立つ力のHOWOの軽トラックエンジンを確かめる頑丈なトラックの生産の経験50年以上間低い電力の損失および低雑音。
ターボチャージャーおよびインタークーラーによって、HOWOの軽トラックエンジンの燃料節約は約15-20%のよくより同じようなプロダクトである。
結合したパネルのエンジンの回転速度計によって、エンジンは長い時間の経済的な速度の下で働くことができる。
より強い負荷の能力のHOWOの軽トラックを確かめるヨーロッパの技術のシャーシおよび新しい設計されていた前部/後車軸
HOWOの軽トラックのブレーキ システムは車軸ドラム・ブレーキ、エンジンの排気の援助ブレーキ、エア ブレーキを含んでいる。またブレーキ片は他より広い
| トラック モデル | ZZ1107D3815C1 （LHD） | ||||
| トラックのブランド | SINOTRUK – HOWO | ||||
| 様式の運転 | 左手の運転 | ||||
| タンク ボディ容積 | 10CBM | ||||
| アプローチ・アングル/出発の角度（°） | 19/26 | ||||
| 突出部分（前部/後部） （mm） | 1500/1739 | ||||
| ホイール・ベース（mm） | 3800+1350 （mm） | ||||
| 最高速度（km/h） | 75 | ||||
| 最高の登攀能力（%） | 40 | ||||
| 最低の最低地上高（mm） | 314 | ||||
| 最低の回転円（m） | 20 | ||||
| 車両総量（kg） | 4590 | ||||
| 見掛け密度（kg） | 8000 | ||||
| 燃料のタンカー容量（L） | 300 | ||||
| 燃料消費料量（L/km） | 28L/100 km | ||||
| クラッチ | Single-plate乾燥したクラッチΦ430mm | ||||
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エンジン モデル （シュタイアーの技術、中国製） |
燃料のタイプ | ディーゼル | |||
| 最高馬力（kw/rpm） | 120HP、247/2200 | ||||
| 放出 | ユーロII | ||||
| モデル | 120hp | ||||
| 穴 | 126mm | ||||
| 打撃 | 130mm | ||||
| 圧縮比 | 29.8hp/l | ||||
| 特定の燃料消費料量 | 195g/kwh | ||||
| 伝達 | モデル | WLY6T46 | |||
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ブレーキ システム
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常用ブレーキ | 二重回路の圧縮空気ブレーキ | |||
| ハンド ブレーキ |
ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気
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| 補助ブレーキ | エンジンの排気ブレーキ | ||||
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操向システム
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モデル | 力の援助の油圧ステアリング。 | |||
| フロント・アクスル | 2.7 | ||||
| 後車軸 | 7.2 | ||||
| 色 | 任意（白く、赤く、黄色） | ||||
| タイヤ | 825R20 | ||||
| 色 | 任意 | ||||
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電気システム
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電池 | 2X12V/165Ah | |||
| 交流発電機 | 28V-1500kw | ||||
| 始動機 | 7.5Kw/24V | ||||
| タクシー | 2080年 | ||||
1の保証:第一に来るどれが1年か50000kmの基盤の。
2、予備品:最も大きい予備品は中国に集中する。
あなたのエンジニアのための3、専門のtrainningシステムまたは運転者。
コンタクトパーソン: admin
