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商品の詳細:
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| 製造業者: | SINOTRUK （CNHTC） | シリーズ：: | HOWO |
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| 製品名:: | ダンプカー | ドライブの種類:: | 6X4、LHDまたはRHD |
| 積載能力：: | 25-40tons | エンジン: | 371hp |
| 変速機: | HW19710 HW19712 | フロント・アクスル: | HF9 |
| 後車軸: | HC16 | 色: | 顧客の要求の一致 |
| ハイライト: | 336hp SINOTRUKのダンプカー トラック,20m3 SINOTRUKのダンプカー トラック,6X4頑丈なダンプカー トラック |
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| モデル | ZZ3257N3447A1 GCW40000kgsのドライブの種類6×4 | |
| エンジン | エンジン モデル | WD615.69のユーロIIのエミッション規格、4回の打撃の注入のディーゼル機関、 の機械高圧油ポンプシステムと一直線の6シリンダー水冷、ターボ充満及び内側の冷却 |
| 最大出力 | 2200のrpmの336PS （247kW） | |
| 最高のトルク | 1100-1600rpmの1350Nm | |
| 穴 | 126mmの打撃:130mm | |
| 変位 | 9.726L | |
| 圧縮比 | 17.5:1 | |
| 特定の燃料消費料量 | ≤198g/kWh | |
| エンジン オイルの詰物の量 | 23L | |
| 空気圧縮機 | WABCOの双生児シリンダーは圧縮機を乾燥する; | |
| 冷却装置の詰物の量 （長期詰物） |
40L | |
| クラッチ | 水力で空気援助と作動するSINOTRUKの430Cのダイヤフラムのばねのクラッチ、 | |
| 伝達 | 伝達、モデルHW19710、前方10および2逆 比率:14.28;10.62;7.87;5.88;4.38;3.27;2.43;1.80;1.34;1.00;13.91/3.18 （R） |
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| プロペラ シャフト | ギヤ型の連結のフランジが付いている二重普遍的な共同プロペラ シャフト | |
| フロント・アクスル | ドラム・ブレーキ システムとの新しいHF9シリーズ、 二重T-crossのセクション・ビームが付いているステアリング |
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| 後車軸 | HC16は車軸の間で車軸ハウジング、単一の減少および差動ロックを押した;ドラム・ブレーキ システムを使って。 比率:5.73 |
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| シャーシ | フレーム: | 高力Uプロフィール フレーム、すべての冷たいリベットで留められたクロス メンバーおよび補強されたsubframe |
| 前部懸濁液: | 油圧望遠鏡の二重行為の衝撃吸収材および安定装置が付いているsemi-ellipticリーフ・スプリング | |
| 後部懸濁液: | semi-ellipticリーフ・スプリングおよびボギーばね | |
| 予備のホイール・キャリア: | 1つの予備車輪を使って | |
ステアリング |
ZF8098の力の援助の油圧ステアリング 比率:22.2-26.2:1 |
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| ブレーキ システム | 前後ドラム・ブレーキ、4回路の保護弁 | |
| 常用ブレーキ | 二重回路の圧縮空気ブレーキ | |
| ハンド ブレーキ | ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気 | |
| 補助ブレーキ | エンジンの排気ブレーキ | |
| 車輪及びタイプ | 縁 | 8.5-20,10穴鋼鉄 |
| タイプ | 12.00R20、12.00R22.5、315/80R22.5、12.00-20 | |
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