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商品の詳細:
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| ドライブの種類: | 6X4、LHD | エンジン: | Weichai |
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| 伝達: | 、速い、12JS200TAより完全 | 放出: | ユーロII、III、IV、V |
| タイヤ: | 12.00R20 | 中間および後車軸: | ベンツの技術 |
| 第5車輪: | JOST | 操縦: | ZF |
| ハイライト: | 6x4北のベンツのトラック,400L北のベンツのトラック,400Lディーゼル トラック |
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北のベンツのトラクターのトラック、6x4のベンツの技術、中国のベンツ、weichaiエンジン、
Daimlerのドイツのベンツからの完全な技術および装置の紹介によって、十分に最適化および昇進の後で、北のベンツのトラックは高い信頼性、高い安全、大きい積載量および高いコスト パフォーマンスによって特徴付けられる。
| ホイール・ベース（mm） | 3450+1450 | |
| 車両総量（kg） | 8800 | |
| 総体の引くトレーラーの重量（kg） | 40000 | |
| 最高速度:（Km/h） | ≥90 | |
| 次元（Length*Width*Height） | 6935*2495*3340mm | |
| エンジン | モデル | 、4ストロークwater-cooled、WD615.38ターボチャージ ラインのまっすぐの6本のシリンダー |
| 燃料のタイプ | ディーゼル | |
| 放出 | EUROII | |
| 変位（L） | 9.726 | |
| 燃料のタンカー容量（l） | 400L | |
| クラッチ | モデル | Φ430のダイヤフラムのばね、油圧後押し |
| 変速機 | モデル | 12JS200TAの機械タイプ、12前方速度ギヤ。 |
| ブレーキ システム | 常用ブレーキ | ブレーキ ギャップは二重循環のエア ブレーキ システム自動的に調節することができる |
| 補助ブレーキ | エンジンの排気ブレーキ | |
| 公園ブレーキ | 中間および後輪で押す潜在的なばね | |
| 操向システム | モデル | ZF8098 |
| 懸垂装置 | 前部懸濁液 | 非なしの永続的なリーフ・スプリング、安定装置棒懸濁液が付いている望遠鏡の衝撃吸収材 |
| 後部懸濁液 | 非なしの永続的な安定ばね、安定懸濁液、 | |
| フレーム | 魚の腹形、可変的な幅、可変的なセクション | |
| フレーム（mm）の断面次元 | 317×70×8.5+7mm | |
| フロント・アクスル （ベンツの技術） |
ステアリング車軸AL7/1DS-7/を非運転する二重靴の空気ブレーキ | |
| 中間および後車軸 （ベンツの技術） |
二重靴の空気ブレーキ、延性がある投げる包装、ハブのredactorと、二重減少の動軸 | |
| 中間の車軸:HD7/016DGS-13/5.921 | ||
| 後車軸:HL7/015DS-13/5.921 | ||
| タイヤ | 12.00R20 | |
| タイヤのQty | 11 | |
| 電気システム | 電池 | 2X12V/135Ah |
| 発電機 | 28V-35A | |
| 始動機 | 5.4Kw/24V | |
| タクシー | 単一の眠る人が付いている長いタクシー、 | |
| 二重層の鋼板でカバーされる完全な鋼鉄骨組構造 | ||
| 前方にひっくり返ることができる; | ||
| 内部のトリミング: | ||
| 運転者のための高い背部/衝撃吸収性の座席。内部交互計算の手動ドア ロック、手動ガラス上昇 | ||
| 外部のトリミング: | ||
| NG80Bの前部格子版、金属のバンパー、3つのステップ、サン バイザー、新しいミラー システム。 | ||
| 第5車輪 | #90単一の方向（JOST） | |
コンタクトパーソン: admin
