商品の詳細:
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製造業者: | SINOTRUK (CNHTC) | シリーズ:: | HOWO |
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製品名:: | 燃料タンク、オイル タンク、オイルの輸送のトラック | モデル:: | ZZ1257N4641W |
ドライブの種類:: | 6X4、LHD | エンジン:: | WD615.69、336HP、ユーロII |
タンクVol。: | 18m3 | 積載能力:: | 20tons |
小屋:: | HW76,1 Beth | 伝達:: | HW19710 |
ハイライト: | 20000リットルは燃料タンクのトラックを,ディーゼル タンクローリー20000リットルの,336hpディーゼル タンクローリー |
SINOTRUK (CNHTC) HOWOの頑丈なトラック--中国の頑丈なトラックの最先端および最も優秀な新しい世代は、専有ブランドおよび知的財産権と世界の市場を目指す世界の高度の頑丈なトラックの主要な技術の適用によるSINOTRUK (CNHTC)によって、開発された。
HOWOの頑丈なトラックは先端技術によって適度に接続される高度の主アセンブリを採用する。完全な車の整理は完全である;主要なアセンブリは調和して、統一されて信頼できる、完全な車を持っている力、経済的な効率、信頼性および環境保護のよりよい性能を作る。
HOWOの頑丈なトラックは贅沢で、大きい出現とある;それは剛毅の組合せおよび流線、頑丈なつくりおよび優雅である。それは世界のcomfortability、安全および入手の可能性のような人間工学的の設計の頑丈なトラックのレベルを目指す。
HOWOの頑丈なトラックの進水は最大限に活用された顧客の価値を絶えず追求することのSINOTRUK (CNHTC)の企業操作の哲学を具体化した。それは顧客を強い働く能力、楽しい内部および外部のトリミングによって彼の正しい選択の自慢してい、よくする安全、comfortability、作動すること容易なを低い燃料消費料量および維持すること容易作る。
オイル タンクのトラックは石油の派生物(ガソリン、ディーゼル、原油、潤滑油、コール タールおよび他の石油製品)の交通機関そして貯蔵のために主に使用される。
燃料を補給するトラックは給油所からのユーザーへの石油製品の配分そして小売りのために主に使用される。それらは構造車、建築現場、鉱山および他の構造車の小売りそして燃料を補給することのために適している。それらはバス会社および兵站学の会社のようなより多くの車を持つ会社によってまた一般的である。トラックに燃料を補給することは燃料のボイラーのような燃料消費の単位のオイル配分のためにまた頻繁に使用される。
製品名 | 燃料タンクのトラック | |
車 | 全体寸法(mm) | 11860*2490*3550 |
GVW (kg) | 31000 | |
記述 | 多くの使える状態(kg) | 13305 |
最高。速度(km/h) | 80 | |
最高。上昇斜面(%) | 30 | |
Min.の最低地上高(mm) | 550 | |
シャーシ | シャーシmod | Sinotruck Howo |
アプローチ/出発の角度(°) | 25/15 | |
変数 | F/Rの突出部分(mm) | 1555/2480 |
ホイール・ベース(mm) | 1800+4625+1300 | |
F/Rトラック基盤(mm) | 1930/1930/1860/1860 | |
牽引システム | 8*4 | |
車軸の数 | 4 | |
F/Rの車軸負荷(Kg) | 6500/6500/18000 | |
ばねの版 | 13/14/12 | |
ブレーキ システム | 空気ブレーキがかかること | |
タイヤの指定 | 11.00R20 | |
タイヤの数 | 12+1 | |
電気システム | 24v | |
タクシーの正当な乗客 | 3 | |
エアコン | 任意 | |
タイプの燃料 | ディーゼル | |
排出しなさい/評価される力(ml/kw) | 8270/177 | |
操作制御システム | ハンドル | |
エミッション規格 | ユーロ2 | |
伝達 | 10速度 | |
部分 | タンカー次元(mm) | 9100*2460*1650 |
事実のcubage (L) | 262500 | |
タンカー材料 | 炭素鋼 | |
タンカーの厚さ | 4mmか5mm |
U字型ボルト緩みを再積載した後タンク内の存在論とガード車のクッションのゴム製 マット間のタンクが1つ、原因で、依託の後でゴムの変形が原因で、そう起こりきつく締まるためにU字型ボルトに積み過ぎる
特に使用はきつく締められなければならない時。
2つは、オイル タンクのクリーニングを保障するために、タンクおよびオイル システム、の中で規則的にきれいになり、接合箇所の外で管はオイルのホースの両端で、コネクターの両端に取付けるべき使用の後で分解した場合頻繁に、容易にグリースを塗る、べきである。
3つの媒体による球弁は点検および維持のための指示を保護するために余りに汚れないべきではない。シーリング リングは仕事から離れて容易な半分の状態の下で、球弁の耐用年数を、弁、運転の悪い密封リングを長い間いる、べきではない作ること別の方法で改善する。
ポンプ ティー フィルターに4つは、オイルの残余の込み合いの場合にはほどき、頻繁に洗浄する、一致させる影響の交通をあるべきである。
5つは弁で働く状態、ばねに、弁を呼吸する効果に空気を抜いた影響を与えなさい作る呼吸弁をある任意に変わらないかもしれない呼吸弁の清浄を維持するべきである。閉まる弁を呼吸した場合変形をもたらしなさい。
農産物の火星のブロックが準備ができなければにならない、6つが、火事故を、排気管でブロックに防ぐために、消音装置、パイプラインの漏出、行なう静電気クリップ傷ついたり、および叩くオイル車の部品、金属項目傷つくか、または折ない注意しない。
7つは火で、凍結の下のタンクなら沈降タンク焼けないかもしれなかったり温室の雪解けに熱い蒸気の溶解か引きを使用でき。
8、unsymmetry絶対必要の箱原動力の前に作るため。
運転9つのオイル車運転はは取り替えるために、静電気ベルトの後部タイムリーに傷つけられて取らなければならない。
10の前にタンク車操作は、排気管傷ついたり、問題が再度解決された最初宿題べきであることが分った油送管システムが、グラウンド ワイヤー切られるかどうか点検するべきである。
11は関連した準備に従って、農産物火星使用するためにの宿題が火星を作り出さないように気を付けるべきである給油車の部品に割り当てられない金属を、オイルあるべきである当った。
点検するために負荷のオイル タンクに入るとき12は、タンクの外側見られなければならない。relevantindustryに従って操作手順あるなったり個人財産の安全を確かめる。
自動プライミングポンプに水があれば13は、冬に、ポンプ・ボディを壊すために凍傷を防ぐようにすべての水を置かなければならない。
1. 車が加速し、減速する場合のタンクの液体の変動を減らす科学的で、適度な設計。
2. ヨーロッパ規格 システムは車の安全を保証する。
あなたの特定の要求に従うRoroまたはバルクか平らな棚の容器によって。
Q:私それは良い容器によってトラックを運びたいと思うか。
:はい、それは良い。しかし私達はトラックを離れて取る必要がある。あなたの国に再び取り付けるべきである。
Q:あなたの製品品質はどうですか。
:私達の予備品はすべて元の製造業者から、質である保証される100%ある。
Q:私私の国のあなたの代理店は、であるそのokありたいと思うか。
:それはあなたの量が大きければ良い、私達考慮する。はじめて50単位は良い。
Q:私は前部2つのタイヤがであるバイアス タイヤほしいと思い、後部9つのタイヤ放射状のタイヤは、それ良いあるか。
:私達はあなたの国の必要性に適するあなたの条件としてタイヤを作ってもいい。
コンタクトパーソン: admin